Официальная регистрация конструктивных изменений автомобиля. Законы в сфере безопасности движения требуют официальной регистрации даже самых незначительных изменений конструкции. Газобаллонное оборудование, лампы в фарах, глушитель, диски, даже автомобильное кресло для ребенка являются компонентами машины. Маразм доходит до того, что каждый раз при монтаже и демонтаже детского кресла требуется регистрироваться в ГИБДД. Если детское кресло имеет сертификат ЕЭК ООН N 44-04(ГОСТ Р 41.44-2005), то можно обойтись без перерегистрации.
Строго запрещено вносить изменения, которые касаются маркировки автомобиля – это регистрационные номера на двигателе, кузове и шасси, а также vin-номер. Также запрещено устанавливать:
- Знак «инвалид»
- Специальные звуковые и световые сигналы
- Цветографическую маркировку служб быстрого реагирования и легкового такси.
Ответственность за отсутствие регистрации изменений:
- От 500 до 800 рублей административного штрафа.
- 5000 рублей административного штрафа или лишение прав на срок от одного до трех месяцев за повторное нарушение. Повторным считается нарушение, выявленное не позднее года с момента вынесения предыдущего постановления либо оплаты штрафа
- Снятие автомобиля с регистрации.
Если автомобиль оформлен на юридическое лицо, то штрафы увеличиваются на порядок.
Также правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля с внесенными конструктивными изменениями.
Порядок отмены регистрации:
- Инспектор ГИБДД обнаруживает внесенные изменения и не находит пометки в регистрационных документах
- Инспектор составляет рапорт, руководитель заносит во всеобщую базу данных сведения об аннулировании регистрации.
- При повторной остановке ГИБДД обнаруживает факт эксплуатации автомобиля с аннулированной регистрацией, снимает номера, забирает документы с регистрацией. После этого приходится повторно регистрировать автомобиль оформлением внесенных изменений или нести ответственность за эксплуатацию автомобиля без регистрации.
Фактически инспектора ГИБДД замечают смену типа ламп, усиленные бамперы, ГБО и различный внешний «тюнинг». Дворники, фаркопы, размер дисков и прочие мелочи обычно остаются без внимания.
Даже если пользователю не приходится общаться с инспекторами, незарегистрированное оборудование может обнаружиться при плановом техническом осмотре. Без технического осмотра невозможно оформить ОСАГО, а значит эксплуатация автомобиля опять запрещается.
Как же добиться регистрации изменений в ГИБДД и избавится от санкций? В машине могут быть компоненты, который официально включены в его конструкцию и компоненты, которые монтируются отдельно. Смена официальных компонентов требует регистрации, тогда как при установке дополнительного оборудования официального оформления не требуется.
Антирадар, регистратор, аппликации и наклейки считаются дополнениями и не требуют регистрации в 2018 году. Бампер, галоген или ксенон, ГБО являются компонентами автомобиля. Их можно устанавливать только, если это предусмотрено производителем. Если заводом предусмотрена установка кенгурятника, но в вашей комплектации он отсутствует, то его можно установить без оформления в ГИБДД. Но устанавливаемый кенгурятник должен быть либо таким же, какой использует завод производитель или иметь сертификацию для модели вашего автомобиля. Лампы также должны быть того же типа, какие предусмотрены заводом и иметь соответствующую маркировку. Сертификация для установки газобаллонного оборудования отсутствует практически у всех автомобилей, при установке такого оборудования придется получить регистрацию повторно.
Порядок оформления регистрации в ГИБДД:
- Экспертиза.
- Обращение в ГИБДД с документами.
- Внесение конструктивных изменений.
- Экспертиза внесенных изменений.
- Технический осмотр.
- Регистрация в ГИБДД.
Экспертиза производится перед внесениями изменений для выявления возможности проведения таких работ и безопасности эксплуатации транспортного средства в последующем. Эта процедура должна производиться уполномоченной организацией, их список можно найти на сайте Департамента технического регулирования Евразийской экономической комиссии.
В государственную инспекцию безопасности дорожного движения требуется предоставить:
- ПТС.
- Регистрационные документы.
- Заключение с результатами экспертизы.
- Паспорт владельца автомашины.
- Заявление на внесение конструкционных изменений.
- Автомобиль.
Изменения вносятся после одобрения от ГИБДД. Изменения производятся организацией с соответствующим сертификатом либо своими силами. После окончания работ нужно получить заявление-декларацию с оценкой объема и качества выполненных работ. При внесении изменений своими силами такой документ составляется собственником. По выполнению всех работ обязательно прохождение еще одной технической экспертизы и техосмотра.
Во второй раз в ГИБДД необходимо предоставить:
- Два заключения экспертов.
- Оригинал и копию паспорта транспортного средства.
- Оригинал и копию паспорта собственника.
- Регистрационные документы.
- Результаты техосмотра.
- Документы о сертификации использованных запчастей и компонентов с пометками нотариуса.
- Квитанцию об оплате госпошлины.
- Автомобиль.
Зачастую можно найти организацию, которая имеет все необходимые сертификаты и выполнит пункты 1, 3 и 4, что существенно сократит затраты времени. ГИБДД в любом случае придется посещать самостоятельно.
Во внесении изменений может быть отказано в следующих случаях:
- Поданные в ГИБДД документы не соответствуют законам Российской Федерации
- Транспортное средство не соответствует требованиям законов Российской Федерации по обеспечению безопасности дорожного движения
- Автомобиль собран вне серийного производства или является самодельным.
- Автомобиль находится в розыске
В этой статье вы узнали, как происходит официальная регистрация конструктивных изменений автомобиля. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».
